| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
Là thành phần cốt lõi của cần trục dầm đơn, vận thăng này tích hợp các khái niệm thiết kế tiên tiến theo phong cách châu Âu với chức năng thực tế, khiến nó trở thành sự thay thế lý tưởng cho vận thăng CD/MD truyền thống. Cấu trúc khoảng không thông thường của nó cân bằng khả năng thích ứng không gian và khả năng nâng, cho phép tích hợp liền mạch với các đường ray cầu trục dầm đơn tiêu chuẩn (như cầu trục dầm đơn LD và cầu trục dầm đơn kiểu Châu Âu). Dù dùng để nâng hàng thường xuyên hay vận chuyển thiết bị chính xác, vận thăng này đều mang lại hiệu suất đáng tin cậy, trở thành công cụ nền tảng trong các nhà máy, nhà kho và trung tâm hậu cần hiện đại.

Đặc điểm kỹ thuật |
Chi tiết |
Công suất nâng định mức |
1-10 tấn |
nâng chiều cao |
3-18 mét (có thể tùy chỉnh) |
Loại động cơ |
Động cơ hai tốc độ/biến tần |
Tiếng ồn làm việc |
65-75dB |
Lớp bảo vệ |
IP55 (chống bụi và chống thấm nước) |
Lớp cách nhiệt |
Lớp F |
Chu kỳ nhiệm vụ |
40% |
Điều chỉnh tốc độ |
Kiểm soát tốc độ biến tần đầy đủ |
Kiểu cài đặt |
Gắn trên xe đẩy (tương thích với đường ray chữ I) |
Bài hát có thể áp dụng |
Cầu trục dầm đơn LD, đường ray cầu trục dầm đơn kiểu Châu Âu |
Thiết bị an toàn |
Công tắc giới hạn nâng, bảo vệ quá tải, nút dừng khẩn cấp |
Thông qua cấu trúc mô-đun , các bộ phận cốt lõi của tời (động cơ, hộp giảm tốc, phanh) được lắp ráp độc lập, đơn giản hóa việc lắp đặt và giảm thời gian dừng bảo trì. Vỏ hợp kim nhôm của thân chính không chỉ giảm trọng lượng tổng thể mà còn tăng cường khả năng chống ăn mòn, kéo dài tuổi thọ của thiết bị.
Được trang bị hệ thống điều khiển tốc độ biến tần hoàn chỉnh , vận thăng đảm bảo nâng và hạ êm ái, giảm thiểu rung lắc tải trong quá trình vận chuyển và cho phép định vị chính xác các vật nặng. Động cơ tốc độ kép (tốc độ cao để di chuyển nhanh, tốc độ thấp để vận hành chính xác) đáp ứng cả yêu cầu về hiệu quả và độ chính xác trong các tình huống làm việc khác nhau.
Với cấp bảo vệ IP55 và lớp cách nhiệt F, vận thăng chịu được môi trường công nghiệp khắc nghiệt với bụi và hơi ẩm. Máy còn được trang bị nhiều thiết bị an toàn: công tắc giới hạn nâng giúp ngăn nâng quá mức, hệ thống bảo vệ quá tải tắt ngay lập tức khi vượt quá công suất định mức và nút dừng khẩn cấp màu đỏ nổi bật đảm bảo tắt máy nhanh chóng trong trường hợp khẩn cấp, loại bỏ rủi ro té ngã.
So với tời truyền thống, model này có thiết kế động cơ được tối ưu hóa và truyền động bánh răng hiệu quả, giảm mức tiêu thụ năng lượng tới 20%. Tiếng ồn khi làm việc được kiểm soát trong khoảng 65-75 dB, tạo môi trường làm việc yên tĩnh hơn cho người vận hành và tuân thủ các tiêu chuẩn về tiếng ồn công nghiệp.
Là giải pháp thay thế nâng cấp 'plug-and-play', nó phù hợp trực tiếp với đường ray của cần cẩu dầm đơn kiểu LD và cầu trục dầm đơn kiểu Châu Âu mà không sửa đổi kết cấu cầu trục hiện có, giúp giảm đáng kể chi phí đổi mới thiết bị cho doanh nghiệp.
Lý tưởng để nâng và vận chuyển nguyên liệu thô, bán thành phẩm và các bộ phận hoàn thiện trên dây chuyền lắp ráp, chẳng hạn như gia công phụ tùng ô tô, sản xuất linh kiện điện tử và lắp ráp thiết bị cơ khí.
Thích hợp để bốc, dỡ và xếp hàng hóa trong các nhà kho có chiều cao tiêu chuẩn, bao gồm hàng hóa được xếp bằng pallet, vật liệu đóng gói và thiết bị nhỏ, cải thiện hiệu quả sử dụng không gian lưu trữ và xử lý.
Giải pháp thay thế tối ưu cho tời CD/MD lỗi thời trong các xưởng cũ, nâng cao hiệu quả và an toàn vận hành đồng thời giảm chi phí bảo trì dài hạn cho doanh nghiệp.
Áp dụng cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ để nâng vật nặng trong vòng 10 tấn, chẳng hạn như lắp đặt dụng cụ, thay thế khuôn mẫu và bảo trì thiết bị.
Đảm bảo đường ray của cần cẩu bằng phẳng và khả năng chịu tải đáp ứng yêu cầu của vận thăng; kiểm tra độ trơn tru của đường đua để tránh ùn tắc vận hành.
Thuê kỹ thuật viên chuyên nghiệp để lắp đặt, tuân thủ nghiêm ngặt hướng dẫn sử dụng sản phẩm để đảm bảo kết nối chính xác các mạch điện và cố định chắc chắn xe đẩy.
Tiến hành chạy thử sau khi lắp đặt: kiểm tra nâng/hạ, chuyển động ngang và khả năng phản hồi của thiết bị an toàn để xác nhận hoạt động bình thường.
Bộ giảm tốc sử dụng chất bôi trơn suốt đời; không cần bơm thêm dầu nhưng thường xuyên kiểm tra rò rỉ dầu.
Kiểm tra dây cáp thép hàng tuần xem có bị mòn, biến dạng hoặc đứt sợi không; thay thế ngay nếu phát hiện sai sót.
Vệ sinh động cơ và hộp điều khiển điện hàng tháng để loại bỏ bụi bẩn, đảm bảo tản nhiệt và tiếp xúc điện tốt.
Hiệu chỉnh bộ bảo vệ quá tải và công tắc giới hạn 6 tháng một lần để duy trì độ chính xác.