| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
Được thiết kế đặc biệt cho cần trục dầm đôi, tời nâng này có cấu trúc dầm đôi chắc chắn và các bộ phận chịu tải nâng cao, giúp nó có khả năng xử lý các nhiệm vụ nâng từ 5 đến 50 tấn. Tích hợp thiết kế nhỏ gọn theo phong cách Châu Âu và công nghệ cơ khí tiên tiến, nó mang lại sự ổn định, độ chính xác và độ bền đặc biệt, đáp ứng nhu cầu khắt khe của các ngành công nghiệp nặng như sản xuất thiết bị, luyện kim năng lượng và hậu cần cảng. Dù nâng máy móc lớn, kết cấu thép hay hàng rời, vận thăng này đều mang lại hiệu suất vượt trội, trở thành công cụ không thể thiếu cho các hoạt động công nghiệp quy mô lớn.

Đặc điểm kỹ thuật |
Chi tiết |
Công suất nâng định mức |
5-50 tấn (model xe đẩy đôi: 15+15t, 20+20t tùy chọn) |
nâng chiều cao |
5-30 mét (có thể tùy chỉnh) |
Loại động cơ |
Động cơ biến tần công suất cao (tùy chọn tốc độ kép) |
Tiếng ồn làm việc |
78dB |
Lớp bảo vệ |
IP55 (IP65 tùy chọn cho môi trường khắc nghiệt) |
Lớp cách nhiệt |
Lớp F |
Chu kỳ nhiệm vụ |
50% (hỗ trợ hoạt động liên tục trong thời gian dài) |
Điều chỉnh tốc độ |
Điều khiển tốc độ biến tần vô cấp (tốc độ nâng 0-10m/phút) |
Kiểu cài đặt |
Gắn trên xe đẩy (tương thích với đường ray cần cẩu dầm đôi) |
Bài hát có thể áp dụng |
Đường ray cầu trục dầm đôi kiểu châu Âu, đường ray cầu trục dầm đôi tiêu chuẩn |
Thiết bị an toàn |
Công tắc giới hạn kép, bảo vệ quá tải, thiết bị chống va chạm, hệ thống dừng khẩn cấp |
Thiết kế dầm đôi mang lại khả năng chịu tải vượt trội và độ ổn định kết cấu, phân bổ trọng lượng đều trên đường ray để tránh biến dạng khi nâng trọng tải lớn. Dầm chính và khung xe đẩy được gia cố được làm bằng thép cường độ cao, đảm bảo vận hành đáng tin cậy dưới khối lượng công việc cường độ cao trong thời gian dài.
Được trang bị hệ thống điều khiển tốc độ biến tần vô cấp , vận thăng đạt được khả năng tăng tốc và giảm tốc mượt mà, giảm thiểu sự dao động của tải ngay cả khi nâng các vật có trọng tải lớn. Mẫu xe đẩy đôi (có sẵn loại 15+15t, 20+20t) cho phép nâng đồng bộ hoặc độc lập, thích ứng với các tải trọng có hình dạng bất thường hoặc tải trọng cực nặng.
Với lớp bảo vệ tiêu chuẩn IP55 và nâng cấp IP65 tùy chọn, vận thăng có khả năng chống bụi, hơi ẩm và thậm chí cả nước bắn trong thời gian ngắn, khiến nó phù hợp cho cả xưởng trong nhà và sân ngoài trời. Lớp phủ chống ăn mòn trên bề mặt giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng trong môi trường ẩm ướt hoặc ăn mòn.
Bộ giảm tốc kín áp dụng công nghệ bôi trơn suốt đời, loại bỏ nhu cầu thay dầu thường xuyên. Phanh tự điều chỉnh tự động bù đắp độ mòn, giảm tần suất và chi phí bảo trì. Các bộ phận có độ mài mòn cao như trống dây thép đường kính lớn và móc cường độ cao có tuổi thọ kéo dài, giảm chi phí thay thế.
Ngoài các thiết bị an toàn cơ bản, vận thăng còn được trang bị thiết bị chống va chạm nhằm ngăn ngừa va chạm giữa các xe con hoặc với các đầu cầu trục. Hệ thống bảo vệ quá tải có cảm biến kép để bảo hiểm kép và hệ thống dừng khẩn cấp sẽ cắt điện ngay lập tức trong trường hợp khẩn cấp, đảm bảo an toàn cho người vận hành và thiết bị.
Lý tưởng để nâng các bộ phận cơ khí lớn, chẳng hạn như khối động cơ, bệ máy công cụ và kết cấu thép, trong các ngành như máy xây dựng, đóng tàu và sản xuất hàng không vũ trụ.
Thích hợp để xử lý các vật liệu rời (than, quặng, phôi thép) và thiết bị nặng (máy phát điện, máy biến áp) trong các nhà máy điện, nhà máy thép và xưởng luyện kim.
Được sử dụng để bốc dỡ hàng hóa lớn, container và phụ kiện đường ống ở sân ngoài trời, bến cảng và ga vận chuyển hàng hóa đường sắt, thích ứng với môi trường làm việc ngoài trời phức tạp.
Áp dụng cho các nhà kho trên cao và dây chuyền lắp ráp thiết bị nặng, chẳng hạn như nhà máy sản xuất ô tô (nâng thùng xe, động cơ) và trung tâm hậu cần (xử lý container và máy móc lớn).
Đảm bảo đường ray cầu trục dầm đôi được hiệu chỉnh chính xác (sai số độ cao 2mm/m) và khả năng chịu lực của nền đáp ứng yêu cầu của vận thăng.
Sử dụng thiết bị nâng hạ chuyên nghiệp để lắp đặt; tuân thủ nghiêm ngặt hướng dẫn sử dụng để căn chỉnh xe đẩy với đường ray và cố định tất cả các ốc vít để tránh bị lỏng trong quá trình vận hành.
Kiểm tra tính đồng bộ của tời (đặc biệt đối với các mẫu xe đẩy đôi) và chức năng của thiết bị an toàn sau khi lắp đặt; chỉ đưa nó vào sử dụng sau khi vượt qua bài kiểm tra tải.
Kiểm tra dây thép và móc hàng tháng xem có bị mòn, ăn mòn hoặc biến dạng không; thay thế nếu độ mòn vượt quá 10% đường kính hoặc nếu có sợi bị đứt.
Vệ sinh hệ thống làm mát động cơ và hộp điều khiển điện hàng quý để đảm bảo tản nhiệt hiệu quả và ngăn ngừa sự cố về điện.
Kiểm tra bánh xe chạy của xe đẩy và theo dõi bề mặt tiếp xúc nửa năm một lần; điều chỉnh hoặc thay thế bánh xe nếu mòn không đều.
Tiến hành kiểm tra an toàn toàn diện hàng năm, bao gồm kiểm tra tải, kiểm tra hiệu suất phanh và hiệu chỉnh hệ thống điện.